Yazılı basın açıklamasında bulunan Milletvekili Koçyiğit, şu ifadeleri kullandı; ?3. Havalimanı inşaatı daha proje aşamasındayken birçok tartışmalara konu olmuştur. Hükümet, 7 bin 650 metrekarelik alana yayılan ve Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan 3. Havalimanı projesi halka yüklediği maliyetiyle beraber devasa ekolojik yıkıma da neden olmaktadır. Kuzey ormanların ortasından yapımı devam eden 3 Mega projelerden biri olan 3. Havalimanı inşaatı, iş kazaları ve işçi ölümleriyle de sık sık gündeme gelmektedir.
3. Havalimanı inşaatında çalışan işçilerden bugüne kadar 400´e yakın işçinin yaşamını yitirdiği ve ölen işçilerin ailelerine para verilerek ölümlerin gizlediği iddia edilmiştir. 3. havalimanı inşaatında çalışan işçiler, artan işçi ölümleri ve ağır çalışma koşulları nedeniyle 14 Eylül cuma günü sabah saatlerinde toplu iş bırakma eylemi gerçekleştirmiştir. İşçiler, işçi ölümlerinin yaşandığını, çalışma şartlarının ağır olduğunu, maaşların ödenmediğini, yatakhane ve yemekhanelerde temizlik sorunu olduğunu söyleyerek şantiyede eylem başlatmıştır. İşçilerin insani ve haklı taleplerde başlattığı eyleme jandarma ekipleri ve polisler biber gazı sıkarak müdahale etmiştir. İşçiler gündüz polisin gazlı müdahalesine maruz kalırken gece ise işçilerin kaldıkları koğuşlara baskın yapılarak, kapıları kırılarak işçiler gözaltına alınmıştır. Gözaltına alınan işlerden 31 kişi halen tutukludur. 3. Havalimanı inşaat işçilerinin iş bırakma eylemlerinin temel amacı çalışma koşullarının düzeltilesi ve işçi ölümlerinin durdurulmasıydı. Hükümet yetkilileri işçilerin bu haklı taleplerini dinlemek ve çalışma koşullarını iyileştirmek yerine işçileri gözaltına alınmasına, tutuklanmasına, işten çıkarılmasına neden olmuştur. İşçilerin iş bırakma eyleminin üzerinden 3 ay geçmesine rağmen halen işçiler ölmeye devam etmektedir. 3. Havalimanı inşaatında yaklaşık 3 aydır çalışan, 32 yaşında evli ve üç çocuk babası Seyithan Kaya adli işçi, daha dün 15 metre yükseklikten asansör boşluğuna düşerek yaşamını yitirdi. İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Meclisi (İSİG) verilerine göre, 39 işçinin yaşamını yitirdiği belirtilmiştir. Bu bağlamda;
1. 3. Havalimanı inşaatında çalışan kayıtlı işçisi sayısı kaçtır? İnşaatın yapımına başlandığı günden bu yana kaç işçi yaşamını yitirmiştir, kaçı yaralanmıştır?
2. Yaşanan işçi ölümleri ve yaralanmalarıyla ilgili bakanlığınızın açmış olduğu idari ve adli bir soruşturma var mıdır? Varsa nasıl sonuçlanmıştır?
3. 3. Havalimanın inşaatında çalışan işçiler, ağır çalışma koşulları ve artan işçi ölümleri nedeniyle 14 Eylül Cuma günü iş bırakma eylemini gerçekleştirmiştir. İşçilerin yasal, meşru ve haklı taleplerini iyileştirmeyen firma sahipleri hakkında Bakanlığınız inceleme ve soruşturma başlatmış mıdır?
4. İş bırakma eylemine katılan işçilerin işten ayrılması ve istifa etmesi için firma sahiplerinin işçilere baskı yaptığı iddiaları doğru mudur? İş bırakma eyleminden sonra işten çıkarılan işçi var mıdır? Varsa toplam kaç işçi işten çıkarılmıştır?
5. İşlerinin kaldıkları koğuşların kapıları kırılarak işçilerin gözaltına alınma gerekçeleri nedir? Toplam kaç işçi gözaltına alınmıştır? Kaçı tutuklanmıştır?
6. 3. Havalimanı ile ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına verdiğimiz soru önergesine bakanlığın verdiği yanıtta, işçilerin ağır çalışma koşulları kabul edilmiş, kısmen iyileştirmelere de gidildiği belirtilmiştir. Hükümet yetkilileri, işçilerin taleplerinde haklı olduğunu bildiği halde işçiler neden gözaltına alınıp tutuklanmıştır?
7. Bakanlığınız işçilerin talepleri, şikâyetleri ve mağduriyetleri konusunda bir girişimde bulunmuş mudur? İşçilerin talepleri dikkate alınarak çalışma koşulları iyileştirilmiş midir?
8. 3. Havalimanı işçisi Seyithan Kaya ölüm nedeni nedir? Söz konusu olayla ilgili bir soruşturma başlatılmış mıdır?
9. İşçilerin iş bırakma eylemi 14 Eylül 2018 tarihinden bu yana kaç işçi yaşamını yitirmiştir? Kaçı yaralanmıştır?
10. İstanbul 3. Havalimanı projesinde 32.949 işçi çalışmaktadır. Bu kadar çok işçinin çalıştığı bir iş alanında, işçi sağlığı ve güvenliği ile ilgili denetimler yapılmakta mıdır? Yapılıyorsa ne kadar sıklıkta yapılmaktadır? Denetimler sonucu tespit edilen ihmaller ve olumsuzluklar var mıdır? Varsa, firmalara ne gibi uyarılar ve yaptırımlar uygulanmıştır?
Sağlık Bakanına sorulan soru
Spinal Musküler Atrofi (SMA) hastalığı; vücuttaki kasların işlevini kaybetmesi ile ilerleyen ölümcül bir kas hastalığıdır. Dünya üzerinde her 10.000 kişiden 1´inde görülen bir hastalıktır. Bebek ölümlerinde, genetik hastalıklar arasında 2. Sırada yer almaktadır. 6000 ? 10000 doğumda bir görülebilen hastalıkta 40 çocuktan biri taşıyıcı olabilmektedir. Farklı tiplerde görülen bu hastalığın en ağır tipi, SMA Tip 1´dir. SMA hastası bebeklerin %65´i 2 yaşını göremeden vefat etmektedir. Türkiye´de SMA hastaların sayıları net bilinmemekle birlikte 800 ? 1000 arasında SMA hastası olduğu tahmin edilmektedir. SMA hastalarının tedavisi 2016 yılına kadar yoktu. Aralık 2016 da BİOGEN isimli bir Amerikan şirketi, hastalığı tedavi edebilen Spinraza (Nusinersen) adlı ilacı geliştirince tüm dünyaya sununca, ilaç kullanılmaya başlandı. Tüm SMA hastalarına iyileşmesini sağlayan ve hastalığın ilerlemesini durduran ilaç, yurt dışından ithal edildiği ve yüksek maliyetli olduğu için Türkiye´de SMA hastaları ilaca erişememektedir. Bu nedenle çok sayıda SMA hastası çocuk yaşamını yitirmiştir. SMA Hastalığı ile Mücadele Derneği´nin verilerine göre, 2017 yılının ilk yarısında 60 civarında SMA 1 tip hastası bebek yaşamını yitirmiştir. 9 Eylül 2017 tarihinde Sağlık Uygulama Tebliğinin 4.2.49 maddesinde yapılan bir değişiklikle sadece SMA tip 1 hastalarının ilacı SGK kapsamına alınmıştır. Bu hastalarda hızlı bir şekilde iyileşmeler görülürken; hastalığı sürekli ilerlemekte olan SMA Tip 2.3.4 hastaları kapsam dışı bırakılmıştır. Bu bağlamda,
1. Türkiye´de Spinal Musküler Atrofi (SMA) hasta sayısı kaçtır? SMA hastalarının yaş grupları ve tip ayrımları ne şekildedir? İllere göre dağılımı nedir?
2. İlacın bulunduğu 2016 ile 2018 yılları arasında SMA hastası toplam kaç çocuk yaşamını yitirmiştir? Bunlardan kaçı SMA tip1, tip2, tip3, tip4´tür?
3. Sosyal Güvence (SGK) kapsamına alınan SMA tip1 grubunda olan toplam kaç çocuk tedavi edilmektedir? Tedavi sürecine alınıp daha sonra tedavilerine son verilen ve tedavi sırasında yaşamını yitiren çocuk sayısı kaçtır?
4. Bakanlığınızın, tüm SMA hastaların tedavisinde kullanılabilen Spinraza adındaki ilacın, yaş ve tip ayrımı olmaksızın, hiçbir koşul ve kriter konmaksızın SGK kapsamına alınması yönünde bir çalışması var mıdır?
5. SMA hastalığı önlenebilir bir hastalıktır. SMA taşıyıcılık testinin zorunlu ve ücretsiz olması halinde, SMA hastası taşıyıcısı ebeveynlerin sağlıklı bebek sahibi olmaları mümkün olacaktır. Önleyici Sağlık Hizmeti kapsamında Preimplantasyon Genetik Tanı (PGT) yöntemi SGK ödeme kapsamına alınacak mıdır?
